AZRUL ANANDA
Mantan CEO media nomor satu, komentator Formula 1, commissioner liga basket nasional, dan sekarang pengelola klub sepak bola. Azrul resmi menjadi cyclist sejak 2012. Kolektor sepeda balap, hobi touring, sesekali ikut balapan, pria kelahiran 1977 ini dikenal total dalam segala hal. Di Surabaya, dia dikenal dengan kelompok cycling-nya yang berjulukan Azrul Ananda School of Suffering. Sesuai namanya, sukanya yang berat dan susah!
Diseruduk Motor, Patah/Retak Lima Tulang, Gowes Lagi dalam Tiga Pekan (2)
Hari Kesepuluh sudah Gowes Pakai Smart Trainer
Waktu saya diseruduk motor, Minggu pagi, 28 September lalu, sepeda saya tidak apa-apa. Hanya perlu setel ulang pelek belakang dan ganti “anting” alias gantungan derailleur belakang. Biaya hanya beberapa ratus ribu rupiah. Anyway, sementara frame-nya tetap mulus, hasil X-Ray di rumah sakit mengkonfirmasikan bahwa kondisi bahu saya tidak seberuntung sepeda saya.
Diseruduk Motor, Patah/Retak Lima Tulang, Gowes Lagi dalam Tiga Pekan (1)
Ada Ambulans Berhenti tapi Tidak Ada Gunanya
Hukum probabilitas menimpa saya pada 28 September 2018. Gowes sendirian, berpisah dengan teman-teman karena harus menghadiri acara Minggu pagi itu, saya diseruduk motor saat di Jalan Raya Porong, Sidoarjo. Saya mengalami patah tulang pada beberapa bagian di sekitar bahu kanan. Tepatnya patah clavicula, scapula, plus retak tiga rusuk.
Apakah Kita Butuh Disc Brake dan Gravel Bike di Indonesia?
Ada perkembangan khusus di dunia sepeda (khususnya road) belakangan ini di Amerika Serikat: Booming-nya kategori gravel bike alias all-road alias sepeda road yang bisa dipakai off-road. Khusus di gravel kelas berat, dan di turunan-turunan gunung yang panjang, disc brake juga akan menjadi lebih aman. Saya pun berpikir, apakah tren gravel bike dan disc brake relevan di Indonesia? Kalau iya mengapa, kalau tidak mengapa?
Mampir ke Breadwinner Cycles and Café di Portland
Makan dan Ngopi sambil Nonton Seniman Bikin Sepeda
Kalau suka sepeda dan ke Amerika, berkunjung ke Portland itu wajib hukumnya. Singkat kata, itulah kota tujuan utama kalau tertarik dengan industri sepeda. Juga untuk belanja, karena negara bagian Oregon itu bebas sales tax! Kira-kira ada 75 toko sepeda high end di kota itu. Kalau mau beli sepeda asli Oregon, tidak sedikit nama kondang di sekitar Portland. Ada yang steel dan handmade, Breadwinner. Sejak Mei 2017, Breadwinner membuka bengkel baru, plus sebuah kafe. ASLI layak dan seru untuk dikunj
Berkunjung ke Pabrik Stages Power Meter di Boulder, Colorado
Setiap Selasa, Karyawan Balapan di Jam Makan Siang
Colorado bukan hanya punya pegunungan yang spektakuler untuk bersepeda. Negara bagian di tengah-tengah Amerika Serikat itu juga rumah bagi banyak pelaku industri sepeda. Bukan hanya pembuat sepeda, tapi juga aksesori atau peralatan pelengkapnya. Salah satunya Stages, produsen power meter yang telah menjadi partner Team Sky dalam memenangi Tour de France berkali-kali.
Bersepeda Lawan Mabuk Ketinggian di Colorado (4-Habis)
Saat di Denver, Latihan Cepat ke Lookout Mountain
Dua hari di Vail, dua hari di Denver. Setelah merasakan serunya Colorado Classic di kota resort Vail, kami bergeser ke Denver. Itu kota terbesar di negara bagian Colorado, dan punya julukan Mile High. Maksudnya, letak kota berpenduduk sekitar 3 juta (kawasan metronya) itu ada di ketinggian 1 mil alias sekitar 1.600 meter. Merasakan jalur sepeda dan latihan menuju Lookout Mountain yang sangat efektif dan efisien.
Bersepeda Lawan Mabuk Ketinggian di Colorado (3)
Nonton Balapan, Jajal Rute Legendaris Vail Pass
Colorado merupakan salah satu negara bagian utama cycling di Amerika. Dalam sejarahnya, selalu ada lomba besar di sana. Dulu ada Coors Classic, dinamai merek bir kondang yang diproduksi di kota Golden, dekat Denver. Kemudian jadi USA Pro Challenge, yang sempat mendatangkan tim-tim terkuat seperti Team Sky.
Bersepeda Lawan Mabuk Ketinggian di Colorado (2)
Efek Ketinggian, Hidung dan Telinga sampai Berdarah
Jarak rute bersepeda dari Aspen menuju Vail, Colorado, hanyalah 148 km. Total menanjak pun tidak terlalu ekstrem, di kisaran 2.300 meter. Tapi ini rute yang benar-benar menantang kemauan dan ketahanan. Utamanya gara-gara ketinggian. Rute itu mengajak kita selalu berada di kisaran 3.000 meter di atas permukaan laut.