TRP terkenal sebagai produsen rem performance. Classified belakangan menggebrak dengan internal hub yang diposisikan sebagai pengganti front derailleur (FD). Kini, keduanya berkolaborasi merilis grupset Vistar//Powershift. Yaitu grupset berkonfigurasi 1x16 untuk road dan 1x15 untuk gravel.

Kombinasi ini sangat unik. TRP memproduksi shifter lever, rem hidrolik, crankset, dan rear derailleur (RD). Sistemnya elektronik dan wireless, dengan baterai RD yang bisa dilepas ala SRAM. Sproket (cassette) tetap 12-speed, dipadu dengan hub Classified yang bisa membantu "menambah" gir menjadi 16 atau 15 tersebut secara sequential.

Maksudnya, walau hanya ada 12 gigi pada sproket, ketika menekan tombol di lever, Anda seolah memiliki 16 atau 15 gigi secara berurutan. Sistem Classified yang secara otomatis seolah menambah empat atau tiga "gir".

Bagi TRP, kolaborasi ini menunjukkan niatan serius mereka terjun di arena grupset. Setelah sebelumnya memproduksi grupset untuk MTB.

"Kami bangga bisa bekerja bersama Classified memproduksi grupset elektronik drop bar pertama kami untuk road dan gravel", kata Leo Chen, CEO TRP. "Kedua perusahaan sama-sama berambisi untuk menggoyang pasar dengan teknologi baru yang inovatif. Dengan Vistar//Powershift, kami telah menghasilkan grupset unik. Memberikan performa setara 2x dengan segala keunggulan sistem 1x", tambahnya.

Belakangan, pemakaian sistem 1x (single chainring) memang semakin populer. Bukan hanya di arena gravel, tapi juga di road normal. Berkurangnya komponen FD bukan sekadar mengurangi jumlah komponen yang berpotensi bermasalah, juga disebut sedikit membantu secara aerodinamika.

Mathias Plouvier, CEO Classified, mengungkapkan kalau pihaknya sudah dua tahun mengembangkan grupset ini bersama TRP. "Kami senang bisa menampilkannya untuk kali pertama", tandasnya.

Masih belum jelas, berapa harga grupset ini kelak. Namun, keduanya menyatakan bahwa produk ini sudah akan siap dipasarkan di penghujung 2024 nanti.(mainsepeda) 

Populer

EJJ 2026: Akhirnya Zidan (Butuh) Tidur Juga
EJJ 2026: Petualangan Bersepeda 1.500 km dari Timur ke Barat Dimulai!
EJJ 2026: Finish Strong 1.500 Km! John Boemihardjo Segel Podium Men 40 and Up untuk Kali Ketiga
EJJ 2026: Lepas Aerobar sejak di Blitar, Zidan Makin Melesat Menuju Finis di Surabaya
EJJ 2026 600 Km: Perjalanan Kaderisasi Calon Peserta 1.500 Km Dimulai
EJJ 2026: Three-Peat! Zidan Raih Gelar ’Sarjana S3 Ultra'
EJJ 2026 - 600 Km: Target Finis 48 Jam, Muhammad Faris Andalkan Manajemen Body Clock
EJJ 2026 - 600 Km: Cyclist Mix Prancis-Sunda Bawa Jimat Keberuntungan Multifungsi
EJJ 2026: Persaingan Sengit Podium Pair
EJJ 2026: Dilema Bambang Hartana, antara ‘Tugas Negara’ dan Target Mengejar CoT di CP 2