Banyak sepeda road karbon, khususnya yang tipe endurance, menawarkan frame yang dirancang untuk membantu meredam getaran atau guncangan. Konsekuensinya, performa kena kompromi. Solusi paling simple, seharusnya, adalah seat post yang meredam getaran/guncangan, sehingga desain frame tak perlu dikompromi.
Dalam beberapa tahun terakhir, berbagai konsep seat post hadir untuk menjadi solusi. Sepeda-sepeda merek Canyon (Jerman) banyak menggunakan konsep VCLS (vertical comfort lateral stiffness). Seat post ini ukuran 27.2, dan terbuat dari dua lempengan berbentuk “D”, yang kalau disatukan jadi melingkar dengan rongga di tengah.
Konsep ini kabarnya berasal dari merek Ergon, yang kemudian diadopsi oleh Canyon.
Specialized juga kreatif, merilis seat post Cobl Gobl-R (cobble gobbler alias pemakan jalanan berbatu), yang kemudian disederhanakan namanya jadi CG-R. Ukuran sama 27.2, tapi ada lekukan tajam di ujung atas yang “disangga” oleh elastomer alias bongkahan karet.
Konsep lebih sederhana ditampilkan Cannondale, yang pada SuperSix Evo dan CAAD12-nya menggunakan ukuran seat post lebih kecil, 25.4, untuk membantu mengurangi getaran/guncangan.
Nah, konsep lain lebih kompleks dibuat oleh Cane Creek. Dulu, mereka punya seat post bernama Thudbuster, yang disebut sebagai suspension seat post design.
Pada Eurobike 2018, yang berlangsung 8-10 Juli, mereka merilis seat post bernama eeSilk. Prinsip dan konsep dasarnya sama, tapi mendapat sentuhan material modern sehingga bobotnya turun drastis.
Produk Cane Creek eeSilk ini merupakan pengembangan dari versi sebelumnya yakni Thudbuster.
Pada Thudbuster lama, bobotnya mencapai 454 gram, dengan “ayunan” mencapai 33 mm. Pada eeSilk berat anjlok jadi hanya 295 gram, dengan “ayunan” 20 mm. Diameter masih 27.2, dengan panjang 350 mm.
Cara kerjanya menggunakan parallelogram sederhana, dengan dukungan elastomer. Karet elastomer-nya bisa digonta-ganti, disesuaikan dengan bobot pengendara. Ada extra soft untuk di bawah 50 kg, hingga extra firm untuk bobot lebih dari 120 kg. Untuk ganti elastomer, tidak perlu melepas seat post dari frame. Cukup lepas salah satu baut.
Karet bagian tengah dapat diganti sesuai dengan bobot cyclist.
Cane Creek eeSilk ini diperkirakan akan menjadi komponen populer, apalagi dengan semakin berkembangnya segmen gravel/all-road. Karena semua orang pasti ingin mendapatkan kenyamanan ekstra tanpa mengorbankan performa. Dan comfort is speed! (mainsepeda)
foto : bikeradar