Giro d’Italia 2026 segera dimulai pada Jumat (8/5) nanti. Balapan tahun ini akan menjadi salah satu edisi paling berat dalam beberapa tahun terakhir. Giro tahun ini menyajikan 21 etape dengan total jarak 3.459 km, tujuh finis tanjakan, satu time trial panjang, serta hampir 50.000 meter elevasi.
Balapan akan dimulai dengan tiga etape di Bulgaria. Setelah itu, akan ada 18 etape di mana pembalap akan menempuh rute dari selatan hingga utara Italia. Pembalap akan melewati Napoli, Apennines, Milan, Pegunungan Alpen, hingga Dolomites. Giro edisi ke-109 ini akan berakhir di Roma pada tanggal 31 Mei.
Etape tujuh, delapan, serta sembilan menjadit krusial bagi klasemen umum (GC), dengan tahapan pegunungan yang berurutan untuk menutup pekan pertama.
Seperti biasa, Giro akan menyimpan sebagian besar menu utama pada pekan terakhir. Pada etape ke-16 menuju Carì di Swiss akan sangat seru sebelum Queen Stage di Dolomites pada etape ke-19.
Etape 1: Nessebar > Burgas (Flat)
Jumat, 8 Mei - 147 km
Giro d’Italia memulai hari pertama dari tiga hari di Bulgaria dengan rute yang relatif ringan antara dua kota di Laut Hitam. Peloton akan menyusuri pantai dari Nessebar melewati finis di Burgas, sebelum melakukan dua kali putaran di sirkuit di ujung selatan rute, yang menampilkan tanjakan kategori empat di Cape Agalina. Sprint massal diperkirakan akan menjadi menutup etape pembuka.
Etape 2: Burgas > Veliko Tarnovo (Hilly)
Sabtu, 9 Mei - 221 km
Setelah tahapan aklimatisasi yang pendek dan datar, para pembalap menghadapi tantangan yang sangat berbeda pada tahapan kedua di Bulgaria ini. Dimulai di Kota Burgas, peloton akan menuju ke pedalaman melalui rute yang jauh lebih panjang.
Sepasang tanjakan kategori tiga datang berturut-turut di tengah etape, dan ada satu lagi sekitar 10 km sebelum finis, diikuti oleh dua kilometer terakhir yang sangat menguras tenaga.
Etape 3: Plovdiv > Sofia (Hilly)
Minggu, 10 Mei - 175 km
Ini adalah tahapan terakhir di Bulgaria sebelum balapan berpindah ke Italia. Para pembalap akan menghadapi pendakian gunung yang sesungguhnya di tengah perjalanan.
Secara teknis, ini dapat disebut sebagai etape gunung pertama dalam balapan. Tetapi dengan gradien rata-rata 5,4 persen sepanjang 9 km – dan dengan 70 kilometer turunan dari puncaknya hingga garis finis, Borovets Pass sangat tak mungkin berperan dalam pertempuran GC.
Namun, tanjakan ini memiliki bagian dengan gradien 11 perseb, yang dapat menawarkan peluang bagus bagi kelompok breakaway yang gigih untuk menciptakan celah.
Etape 4: Catanzaro > Cosenza (Hilly)
Selasa, 12 Mei - 138 km
Giro 2026 kembali ke Italia – tepatnya di bagian 'ujung sepatu' – untuk hari berbukit-gunung lainnya. Selain fakta bahwa rute ini menyusuri pantai ke arah utara di sebagian besar jalurnya, tahapan ini terlihat mirip dengan tahapan ketiga, dengan tanjakan besar di tengah tahapan.
Namun kali ini diperkirakan lebih ketat karena para pembalap akan mencapai puncak Cozzo Tunno dengan sisa 43 km untuk ditempuh. Tanjakannya lebih panjang tetapi dengan gradien yang mirip dengan Borovets Pass, membentang sepanjang 14,5 km dengan rata-rata 5,9 pesen dan bagian tanjakan curam mencapai 11 persen.
Etape 5: Praia a Mare > Potenza (Mountains)
Rabu, 13 Mei - 203 km
Dari titik wisata tepi pantai Praia a Mare, etape kelima membawa pembalap menuju pedalaman dan ke utara, dalam apa yang akan menjadi perjalanan tersulit dalam balapan sejauh ini.
Tahapan ini bisa menjadi awal pertempuran klasemen umum mulai terbentuk. Sebab pembalap harus mendaki di lereng Montagna Grande di Viggiano. Ini adalah sebuah pendakian keras hingga ketinggian 1.400 m yang rata-rata 9,1 persen sepanjang 6,6 km, dengan tanjakan curam 15 persen di dekat puncaknya.
Namun, ini jauh dari sekadar adu cepat di puncak tanjakan, karena masih ada 50 km tersisa setelah para pembalap melewati puncak, ditambah "Red Bull Kilometre" di sepanjang jalan. Bagian menuju finis bersifat teknis dan berliku, naik dan turun melalui jalan-jalan di Potenza sebelum terbuka ke satu kilometer terakhir yang lebih lurus.
Etape 6: Paestum > Napoli (Flat)
Kamis, 14 Mei - 142 km
Setelah serangkaian tahapan yang berat, para sprinter akan memiliki hari mereka lagi di etape ini. Perjalanan pendek ini tidak sepenuhnya tanpa tanjalan. Tetapi satu-satunya tanjakan kategori empat melewati Cava de’ Tirreni muncul saat masih ada 100 km datar tersisa dan kemungkinan besar tidak akan berpengaruh pada hasil akhir.
Hingga titik itu, para pembalap akan menyusuri pantai. Lalu mereka akan melewati bukit sebelum menuju ke pedalaman dan memutar melewati Gunung Vesuvius sebelum kembali ke pesisir Napoli, dengan 70 km terakhir sepenuhnya berada di area perkotaan.
Etape 7: Formia > Blockhaus (Mountains)
Jumat, 15 Mei - 244 km
Tahapan hari ini sepenuhnya tentang finis di puncak Blockhaus. Itu adalah sebuah tanjakan "monster" setinggi 1.665 m yang lerengnya membentang sepanjang 13,6 km yang menantang dengan rata-rata 8,4 persen, dengan bagian tengah yang pedas di mana gradien menyentuh 14 persen.
Dengan jarak 244 km, tahapan ini juga sangat panjang – yang terpanjang sejak etape 10 pada tahun 2018, balapan yang akhirnya menjadi Grand Tour terakhir yang dimenangkan Chris Froome.
Etape tujuh akan menjadi target nyata pertama dalam upaya meraih maglia rosa bagi beberapa pembalap unggulan. Pada akhir hari, akan terlihat gambaran tentang siapa yang memiliki performa kaki yang mereka harapkan, dan siapa yang performanya tertinggal di Giro tahun ini.
Etape 8: Chieti > Fermo (Hilly)
Sabtu, 16 Mei - 159 km
Tidak ada istirahat hari ini, dengan serangkaian tanjakan "muri" (tembok) yang pendek dan tajam menentukan rute menjelang akhir tahapan.
Etape ini menyuguhkan empat tanjakan terklasifikasi dalam 50 km terakhir. Bahkan ada gradien yang tidak terklasifikasi yang perlu dikhawatirkan, sebelum tanjakan terakhir menuju finis di Fermo, sepanjang 3,4 km dengan gradien 6,1 persen, akan menentukan siapa pemenang etape.
Etape 9: Cervia > Corno alle Scale (Mountains)
Minggu, 17 Mei - 184 km
Etape terakhir dari pekan pertama datang dengan kejutan di bagian akhir. Pendakian menuju Corno alle Scale, puncak tertinggi di Bologna Apennines, di perbatasan antara Emilia-Romagna dan Tuscany.
Setelah 100 km pertama yang sebagian besar datar, keadaan perlahan mulai menanjak sebelum ada penambahan ketinggian 2.400 m di 30 km terakhir.
Pertama ada pendakian ke Querciola sepanjang 9,7 km dengan gradien 4,3 pesen. Kemudian tanjakan sepanjang 12,8 km dengan gradien 5,9 persen. Serta tanjakan curam hingga 15 persen di dalam 3 km terakhir.
Etape 10: Viareggio > Massa (ITT)
Selasa, 19 Mei - 40,2 km
Satu-satunya balapan ITT di Giro d’Italia 2026 adalah perjalanan yang sangat datar di sepanjang pantai Liguria ini. Pembalap diperkirakan membutuhkan waktu 45 menit untuk menyelesaikan tajapan ini.
Etape 11: Porcari > Chiavari (Hilly)
Rabu, 20 Mei - 178 km
Balapan ini terdiri dari tiga tanjakan terklasifikasi dalam 78 km terakhir etape, dan banyak jalan bagi para pembalap untuk breakaway. Dimulai di pabrik kertas milik Regina sebelum menuju ke barat laut menyusuri pantai Liguria lagi, kali ini ke Chiavari, di mana para pembalap akan disuguhi "tata kota yang teratur dan serambi panjang," menurut panduan balapan.
Tiga tanjakan tersebut adalah kategori tiga di Passo del Termine, tanjakan kategori dua Colle di Guaitarolo dan tanjakan kategori tiga San Bartolomeo. Pemenang tahapan ini kemungkinan ditentukan di sprint oleh kelompok kecil setelah turunan terakhir.
Etape 12: Imperia > Novi Ligure (Hilly)
Kamis, 21 Mei - 175 km
Tahapan yang terlihat menarik ini bisa berakhir dengan kemenangan sprinter atau kelompok breakaway, dengan dua tanjakan muncul di tengah hari, tetapi dengan finis yang sebagian besar datar menuju Novi Ligure.
Ini pada dasarnya adalah rute Milan-San Remo yang dibalik, dimulai di pantai Liguria tepat di sebelah timur dari lokasi final Monumen tersebut. Dari sini rute menuju pedalaman, meskipun tidak sampai ke Milan.
Etape 13: Alessandria > Verbania (Hilly)
Jumat, 22 Mei - 189 km
Ini adalah hari lain yang sulit untuk diklasifikasikan. Jika bukan karena dua tanjakan di dalam 25 km terakhir, ini akan menjadi hari sprint massal murni, tetapi ada kejutan yang menunggu peloton.
Hari transisi ini dimulai di dataran antara sungai Tanaro dan Bormida, dan berakhir di kaki pegunungan Alpen dan hampir di Swiss, hampir tepat di utara.
Etape 14: Aosta > Pila (Mountains)
Sabtu, 23 Mei - 133 km
Setelah tiga hari yang relatif mudah, saatnya kembali ke pegunungan tinggi di Val d’Aosta. Ini mungkin etape pendek, tetapi mencakup pendakian total 4.400 meter.
Langsung dari kilometer nol adalah kategori satu Saint-Barthélemy, 17,6 km pada 5,5%, pemanasan yang cukup nyaman. Tahapan yang berat ini bisa menjadi penentu bagi arah kepemilikan jersey pink.
Etape 15: Voghera > Milano (Flat)
Minggu, 24 Mei - 157 km
Dimulai di Voghera di Lombardy barat daya, etape ini sepenuhnya datar. Peloton akan melaju di sepanjang jalan yang lebar dan lurus sebelum bergabung dengan rute Milan-San Remo menuju Milan.
Setelah mengitari sirkuit final sepanjang 16,3 km sebanyak empat kali di dekat velodrome Vigorelli, balapan akan berakhir dengan lintasan adu kecepatan penuh.
Etape 16: Bellinzona > Carì (Mountains)
Selasa, 26 Mei - 113 km
Etape ini membawa para pembalap kembali ke pegunungan di Swiss. Dengan pendakian hampir 3.000 meter yang harus ditempuh sepanjang hari, para pembalap pertama-tama akan dihantam dengan sirkuit 22 km yang berulang yang mencakup dua pendakian Leontica.
Kemudian para pembalap menuju ke lembah Gotthard, menyusuri sungai ke arah hulu dan menuju Faido, di mana tanjakan terakhir menanti mereka.
Hari yang dihabiskan sepenuhnya di pegunungan Swiss ini akan berakhir dengan pertempuran tanjakan sepanjang 11,7 km pada gradien 7,9 persen, dengan tanjakan curam 13 persen di kilometer terakhir.
Etape 17: Cassano d’Adda > Andalo (Hilly)
Rabu, 27 Mei - 202 km
Etape ini dimulai dengan rute datar saat para pembalap menuju Danau Iseo di sepanjang sungai Adda. Tanjakan kemudian datang secara berurutan: Passo dei Tre Termini (8,2 km dengan gradien 5,9 persen) diikuti oleh Cocca di Lodrino dan menuju Valle del Chiese.
Tantangan berikutnya yang menanti peloton adalah penyempitan jalan – hingga kembali ke rutinitas biasa dengan dua tanjakan lagi sebelum akhir tahapan. Pada ketinggian 1.136 m di atas permukaan laut, tanjakan kategori tiga terakhir ke Andalo-Lever dapat menghadirkan landasan bagi kemenangan, sebelum final yang menguras tenaga.
Etape 18: Fai della Paganella > Pieve di Soligo (Hilly)
Kamis, 28 Mei - 168 km
Sama seperti hari sebelumnya, tahapan ke-18 dimulai dengan datar sebelum para pembalap dipaksa mendaki tanjakan terpanjang hari itu, sepanjang 6,1 km dengan gradien 5 persen.
Etape 19: Feltre > Alleghe (Piani di Pezzè) (Mountains)
Jumat, 29 Mei - 151 km
Dalam etape ini para pembalap menghadapi rute berat melalui Belluno Dolomites. Ada enam tanjakan terklasifikasi (satu kategori satu dan empat kategori dua) serta total pendakian 5.000 meter.
Setelah 50 km pertama yang lebih datar, pendakian pertama, kategori satu Passo Duran mengatur suasana, menjulang 1.000 m ke langit sepanjang 12 km, dengan gradien hingga 14 persen. Tanjakan berikutnya, ke Coi, meningkatkan tantangan lebih jauh lagi hingga 19 persen, tetapi hanya merupakan kategori dua.
Rute mencapai puncaknya pada celah kedua terakhir, Passo Giau, titik tertinggi dari balapan tahun ini (Cima Coppi), diikuti oleh kategori dua Passo Falzarego dan turunan 20 km menuju finis. Pada lim km terakhir adalah tanjakan, rata-rata 10 persen tetapi dengan bagian 15 persen dan 300 meter terakhir yang menantang pada 11 persen, dan merupakan upaya kategori dua lainnya.
Etape 20: Gemona del Friuli > Piancavallo (Mountains)
Sabtu, 30 Mei - 200 km
Mungkin tidak semenakjubkan hari sebelumnya dalam hal elevasi. Akan tetapi, etape gunung terakhir dari balapan 2026 ini memiliki banyak pendakian. Ada 3.750 meter pendakian di sepanjang rute 200 km melalui Pegunungan Alpen Julian.
Sebagian besar pendakian datang di sepertiga akhir hari, di mana para pembalap memulai putaran yang membawa mereka naik ke resor Piancavallo, yang terletak indah di bawah Monte Cavallo, tidak hanya sekali, melainkan dua kali.
Tanjakan terakhir sangat brutal: 14,5 km kembali ke garis finis, dan dengan gradien hingga 14 persen. Tantangan final yang ganas inilah yang menjadikannya etape ini sangat menarik.
Etape 21: Roma (Flat)
Minggu, 31 Mei - 131 km
Di Giro, semua jalan memang menuju ke Roma. Dan di sinilah kita berada, di Kota Abadi, untuk puncak dari Corsa Rosa 2026. Tahapan final ini biasanya terbagi menjadi dua bagian, bagian pertama semacam prosesi, dengan pemilik jersey dan klasemen umum (GC) yang sudah ditentukan. Kemudian bagian kedua adalah serangkaian balapan sirkuit dengan finis sprint yang pasti memuaskan penonton. (mainsepeda)
